Ja, etter etter en samling blandt sunnmøringer i Ålesund idag, er vi atter på plass
i "stova". Ute regner og blåser det. Det sompå godt norsk heter "drittvær". Hilste på en Godøyværing som nettopp var kommet igjen på linetur vest for Svalbard, Hopen.
Båten 46 m, med mannskap på 15 låg fortsatt ute med nytt mannskap, 15 mann. Sjøl skulle han på` an igjen den 23 november. Da var det nytt mannskap, og han var en av dem. Han jobba på dekk, og var medeiger av 3 stk. En friskus av en kar. Jeg fortalte at jeg hadde valgt en annen retning i livet. Mer landkrabbe, bygg og anleggsingeniør, med praksis bl.a. fra Statoil/Mongstad og Oslo/Akershus. Jeg var imponert over innsatsen i det maritime miljø på Sunnmøre. Herøy, Ulstein, Brattvåg, Søvika m.fl.
I tråd med det bygger de ut Stornespiren i Ålesund. Stakk nedom en tur og foreviget dagens situasjon. Joda, det går da fremover, som bildene viser. 120 m fram gir jo en gedigen plassøkning i meter, men turistskipene blir også større og større.
Håper at sikkerheten settes mer i fokus etter brannen på hurigruteskipet Nordlys.
Konklusjonene: Manglende vedlikehold i maskinrommet. Er det en tendens i tiden at vedlikeholdet slurves med p.g.a vedlikeholdet blir oversett og overlatt til skipsverftene. Kvalitetssikringen hvor var den. Mangel på vedlikeholdsfolk.
En annen mentalitet gjør seg kanskje gjeldende. I min Osloperiode som ingeniør hørte jeg erfarne Veritasfolk uttale at det var slutt på den tiden at Veritasfolkene krøp ned i tankene på båten og sjekket. Nå sto de på dekk og lyste med en lommelykt. Var de redd for å bli skitne på fingrene ? Idag skal en helst sitte inne på kontor og bla i dokumenter, og passe lunchen. Ja, tidene forandrer seg.
Studer bildene og se etter Slinningsbua, den er der idag også.
Ingen kommentarer:
Legg inn en kommentar